您的位置：首页>要闻 >

“云平台”不仅要重建设更要重服务

来源：中国电子报时间：2022-03-25 10:33:54

笔者近日调研发现，合肥有一家叫助力科技的公司，专注于为企业提供数字化改造，业务做得风生水起，所服务的企业已不止一家成为工信部的试点示范。这家公司成功的原因，笔者认为一个关键的要素是，将云平台企业与制造企业之间的黏合服务做到了最优。该公司借助于某大型云平台之上的工业软件，创造性地为制造企业量身定制数字化解决方案（并获得专利），在帮助制造企业和云平台企业都取得客观经济效益的同时，也创造了自身的价值，并成为云平台企业和制造企业不可或缺的第三方企业。

平台是工业互联网落地的关键。今天只要提及工业互联网，大家就纷纷着眼于各类工业互联网平台，有技术型、行业型、区域型，更有“双跨型”等，不一而足。但当前有一个现象应该引起业内足够的重视，即云平台重建设而轻服务，企业想当然地以为，云平台建好了，用户自己就上云来了，守株待兔。其后果就是，只有云平台的形象工程，没有实际的经济效益。目前共享型的工业互联网平台真正能赚钱的不多，经济效益堪忧，可持续性黯淡。

怎样改变这样的窘境？高度重视平台服务是关键。我们不妨把工业互联网的大平台比作是航空母舰，要让航空母舰发挥好作战能力，其上的舰载机就非常关键。而助力公司如同这些舰载机一样，是去帮助用户具体做数字化改造的服务公司。总体来说，一个缺乏舰载机的航空母舰，实际上还不能称为航空母舰，只能称之为一艘大船。同样，一个缺乏密接数字化具体服务的云平台，也不是完整意义的工业互联网平台，只是一个软件仓库而已。

那么，“平台+服务”，这条路该怎么走？有两条路径。其一，平台企业兼做企业服务，从平台建设到企业具体服务，一竿子插到底，做集成化服务。比如，工信部的试点示范企业合肥容知日新公司就是这么做的，它们建设了容知云，帮助企业的大型设备装传感器，帮助传输数据、分析数据，最终提供决策，实行的是一条龙服务。它们的企业云服务做得很完整，用户很信赖，取得了很好的经济效益，公司去年已成功上市。

其二，平台的资源供给与借助平台开展实际数字化服务解耦，分开来做。这就要求平台公司注重体系化和生态化建设，找到一批像助力公司一样的做平台延伸化服务的公司。正是这些延伸化服务公司决定了平台实际价值的最终形成。助力公司做了一个比喻，云平台就是提供“建材”的，而自己就是运用这些“建材”的“装潢队”，具体靠自己的“手艺”和“贴心服务”吃饭，比喻得很形象。

虽说“平台+服务”有两条路径可走。但是，像容知日新公司这样做集成化服务的路径更多地适用于技术级平台。受公司人员的限制，其规模扩张速度有限，更多的走的是一条“专精特新”的路子。而要实现大型云平台的广渗透性、高价值性，还要在专业平台服务公司的融合上做文章。

那么，这篇文章该怎么做？将云平台的供给侧、需求侧，以及云平台的中间服务侧看作为命运共同体，营造平台生态，改善平台生态，此路是也。

安徽近期创办的“皖企登云你我他”沙龙活动就是为了打造这样一个生态，所做的一次具体实践尝试，取得了很好的效果。“皖企登云你我他”中的“你我他”，分别代表云平台的供给侧企业、云平台的需求侧企业和云平台的中间服务侧企业。“你我他”放在一起，寓意只有这三方角色充分融合，才能更好地促成一个完整的数字化应用。沙龙目前已举办3期，网络关注量达到了62万人次，说明企业对数字化是十分渴求的，只是相当一部分企业困在了不知上哪朵云平台、不知道怎么上云、更不知道云资源怎样与具体业务结合以实现真正价值。这其中，中间侧企业非常关键。

安徽在鼓励中小企业纷纷上云的“皖企登云”工程中，特意策划了“伴云计划”，就是要集聚一批中间侧服务公司，去“陪伴”具体的制造业企业登云、用云，创造出更好的数字化价值。可以说，中间服务侧企业大有可为。

（作者系安徽省经济和信息化厅总经济师）

关键词：经济效益航空母舰